รถแทรกเตอร์รุ่น 6BOOS
6BOOS
รถแทรกเตอร์รุ่น 6B ห้องโดยสารแบบเปิด
- เครื่องยนต์เพาเวอร์เทค 4.5 ลิตร 4 สูบ
- ระบบเกียร์ท๊อปชาร์ฟซิงโครไนซ์ มาพร้อม ไฮโลว์เพาเวอร์ชิฟท์ หรือระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ เปลี่ยนทิศทางเดินหน้า ถอยหลังโดยไม่ต้องหยุดรถ
- ระบบไฮดรอลิก สามารถยกอุปกรณ์ต่อพ่วงที่มีขนาดใหญ่และหลากหลายรูปแบบ
- มีคานนิรภัย ROPS(Rollover Protective structure) และเข็มขัดนิรภัยแบบรั้งกลับอัตโนมัติ
- ห้องโดยสารออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบายสูงสุดขณะขับขี่
ดาวน์โหลดโบรชัวร์ข้อมูลผลิตภัณฑ์
รถแทรกเตอร์รุ่น 6B ห้องโดยสารแบบเปิด
มีให้เลือก 4 รุ่น คือขนาด 95,110,120 และ135 แรงม้า ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะสำหรับงานในไร่ เช่น ไร่อ้อย ไร่ข้าวโพด หรืองานไถที่ต้องใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงที่มีขนาดใหญ่ นอกจากนั้นยังเหมาะกับงานพ่วงลากอีกด้วย โดยรถแทรกเตอร์รุ่น6B ห้องโดยสารแบบเปิด ได้ออกแบบมาพร้อมกับรูปลักษณ์ใหม่ ที่สวยงาม รูปทรงบึกบึน และมาพร้อมกับสมรรนะที่เต็มเปี่ยม
- เครื่องยนต์ จอห์น เดียร์ เพาเวอร์เทค 4 สูบ ความจุกระบอกสูบ 4.5 ลิตร
- ระบบหล่อลื่นเพลาราวเกียร์แบบแรงดันป้อน ทำให้การหล่อลื่นทำได้อย่างทั่วถึงตลอดช่วงเวลาการใช้งาน และทุกสภาพพื้นที่ทำงานได้เป็นอย่างดี
- ปั๊มไฮดรอลิกแบบเฟือง แบบปั้มคู่ ทรงพลังในการยกอุปกรณ์ต่อพ่วงและผ่อนแรงหมุนพวงมาลัยมีประสิทธิภาพ
- ระบบฉีดน้ำมันเครื่องใต้กระบอกสูบ เสริมการหล่อลื่น ลดการสึกหรอ ลดอุณหภูมิชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ และระบบระบายความร้อน (ออยคูลเลอร์)แบบน้ำ ทำให้น้ำมันเครื่องไม่ร้อน ทำงานได้นาน ทนทาน
- คานหน้าแบบเพลาตรง ทำให้เหมาะกับงานไร่ หรือพื่นที่แห้ง แข็ง
- เกียร์ 12x4 - Top shaft Synchronizer , , มีออฟชั่น 24x12 - Power Reverser เพิ่มความเร็วได้ สนองอุปกรณ์ที่หลากหลาย
- ชุดคลัตช์อิสระ 2 แผ่น ทำให้พีทีโอทำงานได้อย่างต่อเนื่องแม้กระทั่งตอนเปลี่ยนเกีบร์
- ชุดเฟืองท้ายแบบเฟืองจักรวาล ลดการเสียดสี ทนทาน
- ดราฟต์ คอนโทรล ช่วยปรับระดับอุปกรณ์ ให้ทำงานไถได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ต้องคอยเลี้ยงระดับอุปกรณ์ต่อพ่วงระหว่างไถ
- ระบบเบรกเป็นแบบจานเบรกแช่ในน้ำมัน ไม่ร้อน ไม่ต้องบำรุงรักษาผ้าเบรก
| MODEL | 6095B | 6110B | 6120B | 6135B |
|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | ||||
| แรงม้าที่รอบพิกัด | 95 แรงม้า (70 กิโลวัตต์) | 110 แรงม้า (81 กิโลวัตต์) | 120 แรงม้า (88 กิโลวัตต์) | 135 แรงม้า (99 กิโลวัตต์) |
| ช่วงกำลังเครื่องยนต์คงที่ (รอบต่อนาที) | 1,950 -2,200 | 1,600 - 2,200 | 1,600 - 2,200 | 1,600 - 2,200 |
| แรงบิดสำรอง (%) | 0.22 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| แรงบิดสูงสุดที่ 1,600 รอบต่อนาที (นิวตันเมตร) | 375 | 452 | 494 | 555 |
| พิกัดรอบเครื่องยนต์สูงสุด (รอบต่อนาที) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | จอห์น เดียร์ | จอห์น เดียร์ | จอห์น เดียร์ | จอห์น เดียร์ |
| ชนิดเครื่องยนต์ | 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech M | 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E | 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E | 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | แบบโรตารี่ | แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง | แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง | แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง |
| ระบบหล่อเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed |
| ระบบส่งกำลัง | ||||
| ชนิด | 12F/4R DC TSS 30K | 12F/4R DC TSS 30K | 12F/4R DC TSS 30K | 12F/4R DC TSS 30K |
| ระบบคลัตช์ | คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ | คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ | คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ | คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ |
| ชุดเพลาขับเคลื่อนและเฟืองท้าย | ||||
| ช่วงปรับตั้งระยะล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1,625 - 2,025 | 1,740 - 2,036 | 1,740 - 2,036 | 1,740 - 2,036 |
| ช่วงปรับตั้งระยะล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1,513 - 2,013 | 1,510 - 2,020 | 1,510 - 2,020 | 1,510 - 2,020 |
| ระบบดิฟล๊อคเพลาหน้า | อัตโนมัติ | อัตโนมัติ | อัตโนมัติ | อัตโนมัติ |
| ระบบดิฟล๊อคเพลาหลัง | แบบกลไก | แบบกลไก | แบบกลไก | แบบกลไก |
| ชุดเพลาขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก |
| ชุดเพลาล้อหลัง | แบบมีหน้าแปลน | แบบมีหน้าแปลน | แบบมีหน้าแปลน | แบบมีหน้าแปลน |
| รัศมีวงเลี้ยว(เมตร) | 4.3 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| ระบบพวงมาลัย | ||||
| ชนิด | ไฮโดรสแตติก | ไฮโดรสแตติก | ไฮโดรสแตติก | ไฮโดรสแตติก |
| ระบบไฮดรอลิก | ||||
| ชนิด | เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่ | เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่ | เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่ | เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่ |
| อัตราการไหลที่รอบพิกัดเครื่องยนต์(ลิตรต่อนาที) | 50 | 60 | 60 | 60 |
| จำนวนวาล์ว SCV และตำแหน่งติดตั้ง | 2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ | 2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ | 2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ | 2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ |
| จุดต่ออุปกรณ์ต่อพ่วง 3 จุด | ||||
| ชนิด | แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก | แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก | แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก | แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก |
| มาตรฐานจุดต่ออุปกรณ์ต่อพ่วง | CAT II แบบลูกบอล | CAT II แบบลูกบอล | CAT II แบบลูกบอล | CAT II แบบลูกบอล |
| ความสามารถในการยกอุปกรณ์ต่อพ่วงห่างจากจุดยก 610 มม.(กิโลกรัม) | 2500 | 3300 | 3300 | 3300 |
| พีทีโอ | ||||
| ชนิด | อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก | อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก | อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก | อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก |
| ระบบคลัตช์พีทีโอ | คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก | คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก | คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก | คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก |
| การปรับความเร็วรอบพีทีโอ | ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ | ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ | ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ | ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ |
| รอบพีทีโอ | 6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที | 6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที | 6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที | 6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที |
| รอบเครื่องยนต์ที่รอบพิกัดพีทีโอ(รอบต่อนาที) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| ห้องโดยสารแบบเปิด | ||||
| ชนิด | แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด | แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด | แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด | แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด |
| ชนิดแผงหน้าปัทม์ | แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล | แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล | แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล | แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล |
| ถังน้ำมัน | ||||
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร) | 150 | 220 | 220 | 220 |
| มิติและน้ำหนักตัวรถแทรกเตอร์ | ||||
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2310 | 2560 | 2560 | 2560 |
| ระยะใต้ท้องรถโดยวัดจากพื้นถึงเพลาล้อหน้า(มิลลิเมตร) | 395 | 425 | 455 | 455 |
| น้ำหนักรถแทรกเตอร์โดยไม่รวมน้ำหนักถ่วงใด ๆ(กิโลกรัม) | 4200 | 4290 | 4520 | 4520 |
| น้ำหนักรถแทรกเตอร์สูงสุดที่รวมอุปกรณ์เสิรมอื่นๆ(กิโลกรัม) | 6150 | 6800 | 8000 | 8000 |
| ล้อและยาง | ||||
| ขนาดยางหน้า | 12.4-24 | 13.6-24 | 14.9-24 | 14.9-24 |
| ขนาดยางหลัง | 16.9-34 | 18.4-34 | 18.4-38 | 18.4-38 |
รถแทรกเตอร์รุ่น 6B ห้องโดยสารแบบเปิด
มีให้เลือก 4 รุ่น คือขนาด 95,110,120 และ135 แรงม้า ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะสำหรับงานในไร่ เช่น ไร่อ้อย ไร่ข้าวโพด หรืองานไถที่ต้องใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงที่มีขนาดใหญ่ นอกจากนั้นยังเหมาะกับงานพ่วงลากอีกด้วย โดยรถแทรกเตอร์รุ่น6B ห้องโดยสารแบบเปิด ได้ออกแบบมาพร้อมกับรูปลักษณ์ใหม่ ที่สวยงาม รูปทรงบึกบึน และมาพร้อมกับสมรรนะที่เต็มเปี่ยม
- เครื่องยนต์ จอห์น เดียร์ เพาเวอร์เทค 4 สูบ ความจุกระบอกสูบ 4.5 ลิตร
- ระบบหล่อลื่นเพลาราวเกียร์แบบแรงดันป้อน ทำให้การหล่อลื่นทำได้อย่างทั่วถึงตลอดช่วงเวลาการใช้งาน และทุกสภาพพื้นที่ทำงานได้เป็นอย่างดี
- ปั๊มไฮดรอลิกแบบเฟือง แบบปั้มคู่ ทรงพลังในการยกอุปกรณ์ต่อพ่วงและผ่อนแรงหมุนพวงมาลัยมีประสิทธิภาพ
- ระบบฉีดน้ำมันเครื่องใต้กระบอกสูบ เสริมการหล่อลื่น ลดการสึกหรอ ลดอุณหภูมิชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ และระบบระบายความร้อน (ออยคูลเลอร์)แบบน้ำ ทำให้น้ำมันเครื่องไม่ร้อน ทำงานได้นาน ทนทาน
- คานหน้าแบบเพลาตรง ทำให้เหมาะกับงานไร่ หรือพื่นที่แห้ง แข็ง
- เกียร์ 12x4 - Top shaft Synchronizer , , มีออฟชั่น 24x12 - Power Reverser เพิ่มความเร็วได้ สนองอุปกรณ์ที่หลากหลาย
- ชุดคลัตช์อิสระ 2 แผ่น ทำให้พีทีโอทำงานได้อย่างต่อเนื่องแม้กระทั่งตอนเปลี่ยนเกีบร์
- ชุดเฟืองท้ายแบบเฟืองจักรวาล ลดการเสียดสี ทนทาน
- ดราฟต์ คอนโทรล ช่วยปรับระดับอุปกรณ์ ให้ทำงานไถได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ต้องคอยเลี้ยงระดับอุปกรณ์ต่อพ่วงระหว่างไถ
- ระบบเบรกเป็นแบบจานเบรกแช่ในน้ำมัน ไม่ร้อน ไม่ต้องบำรุงรักษาผ้าเบรก
| MODEL | 6095B | 6110B | 6120B | 6135B |
|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | ||||
| แรงม้าที่รอบพิกัด | 95 แรงม้า (70 กิโลวัตต์) | 110 แรงม้า (81 กิโลวัตต์) | 120 แรงม้า (88 กิโลวัตต์) | 135 แรงม้า (99 กิโลวัตต์) |
| ช่วงกำลังเครื่องยนต์คงที่ (รอบต่อนาที) | 1,950 -2,200 | 1,600 - 2,200 | 1,600 - 2,200 | 1,600 - 2,200 |
| แรงบิดสำรอง (%) | 0.22 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| แรงบิดสูงสุดที่ 1,600 รอบต่อนาที (นิวตันเมตร) | 375 | 452 | 494 | 555 |
| พิกัดรอบเครื่องยนต์สูงสุด (รอบต่อนาที) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | จอห์น เดียร์ | จอห์น เดียร์ | จอห์น เดียร์ | จอห์น เดียร์ |
| ชนิดเครื่องยนต์ | 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech M | 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E | 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E | 4.5 ลิตร 4 กระบอกสูบ PowerTech E |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | แบบโรตารี่ | แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง | แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง | แบบคอมมอนเรลแรงดันสูง |
| ระบบหล่อเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัดลมแบบ Fixed |
| ระบบส่งกำลัง | ||||
| ชนิด | 12F/4R DC TSS 30K | 12F/4R DC TSS 30K | 12F/4R DC TSS 30K | 12F/4R DC TSS 30K |
| ระบบคลัตช์ | คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ | คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ | คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ | คลัตช์แห้งสำหรับระบบเกียร์TSS/คลัตช์เปียกสำหรับระบบเกียร์เพาเวอร์รีเวอร์สเซอร์ |
| ชุดเพลาขับเคลื่อนและเฟืองท้าย | ||||
| ช่วงปรับตั้งระยะล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1,625 - 2,025 | 1,740 - 2,036 | 1,740 - 2,036 | 1,740 - 2,036 |
| ช่วงปรับตั้งระยะล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1,513 - 2,013 | 1,510 - 2,020 | 1,510 - 2,020 | 1,510 - 2,020 |
| ระบบดิฟล๊อคเพลาหน้า | อัตโนมัติ | อัตโนมัติ | อัตโนมัติ | อัตโนมัติ |
| ระบบดิฟล๊อคเพลาหลัง | แบบกลไก | แบบกลไก | แบบกลไก | แบบกลไก |
| ชุดเพลาขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก |
| ชุดเพลาล้อหลัง | แบบมีหน้าแปลน | แบบมีหน้าแปลน | แบบมีหน้าแปลน | แบบมีหน้าแปลน |
| รัศมีวงเลี้ยว(เมตร) | 4.3 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| ระบบพวงมาลัย | ||||
| ชนิด | ไฮโดรสแตติก | ไฮโดรสแตติก | ไฮโดรสแตติก | ไฮโดรสแตติก |
| ระบบไฮดรอลิก | ||||
| ชนิด | เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่ | เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่ | เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่ | เปิดกลาง / อัตราการไหลคงที่ |
| อัตราการไหลที่รอบพิกัดเครื่องยนต์(ลิตรต่อนาที) | 50 | 60 | 60 | 60 |
| จำนวนวาล์ว SCV และตำแหน่งติดตั้ง | 2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ | 2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ | 2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ | 2/3 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ |
| จุดต่ออุปกรณ์ต่อพ่วง 3 จุด | ||||
| ชนิด | แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก | แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก | แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก | แบบ Heavy Duty,ปรับตำแหน่งและควมคุมความลึกชนิดกลไก |
| มาตรฐานจุดต่ออุปกรณ์ต่อพ่วง | CAT II แบบลูกบอล | CAT II แบบลูกบอล | CAT II แบบลูกบอล | CAT II แบบลูกบอล |
| ความสามารถในการยกอุปกรณ์ต่อพ่วงห่างจากจุดยก 610 มม.(กิโลกรัม) | 2500 | 3300 | 3300 | 3300 |
| พีทีโอ | ||||
| ชนิด | อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก | อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก | อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก | อิเล็คโทร-ไฮดรอลิก |
| ระบบคลัตช์พีทีโอ | คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก | คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก | คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก | คลัตช์แห้ง/คลัตช์เปียก |
| การปรับความเร็วรอบพีทีโอ | ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ | ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ | ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ | ปรับโดยสลับปลายด้ามเพลาพีทีโอ |
| รอบพีทีโอ | 6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที | 6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที | 6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที | 6 ร่อง / 540 รอบต่อนาที หรือ 21 ร่อง / 1,000 รอบต่อนาที |
| รอบเครื่องยนต์ที่รอบพิกัดพีทีโอ(รอบต่อนาที) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| ห้องโดยสารแบบเปิด | ||||
| ชนิด | แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด | แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด | แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด | แบบมีคานนิรภัย ROPS พร้อมด้วยหลังคากันแดด |
| ชนิดแผงหน้าปัทม์ | แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล | แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล | แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล | แผงหน้าปัทม์พร้อมด้วยจอแสดงผลดิจิตอล |
| ถังน้ำมัน | ||||
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร) | 150 | 220 | 220 | 220 |
| มิติและน้ำหนักตัวรถแทรกเตอร์ | ||||
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2310 | 2560 | 2560 | 2560 |
| ระยะใต้ท้องรถโดยวัดจากพื้นถึงเพลาล้อหน้า(มิลลิเมตร) | 395 | 425 | 455 | 455 |
| น้ำหนักรถแทรกเตอร์โดยไม่รวมน้ำหนักถ่วงใด ๆ(กิโลกรัม) | 4200 | 4290 | 4520 | 4520 |
| น้ำหนักรถแทรกเตอร์สูงสุดที่รวมอุปกรณ์เสิรมอื่นๆ(กิโลกรัม) | 6150 | 6800 | 8000 | 8000 |
| ล้อและยาง | ||||
| ขนาดยางหน้า | 12.4-24 | 13.6-24 | 14.9-24 | 14.9-24 |
| ขนาดยางหลัง | 16.9-34 | 18.4-34 | 18.4-38 | 18.4-38 |